Đề thi GPLX hạng C1 – Đề thi số 12

A Đánh lái sang trái cho xe vượt qua. B Quan sát phía trước, phía sau, khi đủ điều kiện an toàn, bật tín hiệu bằng đèn hoặc còi rồi cho xe chạy vượt qua. C Cấm vượt.

A Xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp. B Xe quân sự đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

A Tăng tốc độ, chạy gần xe trước, nhìn đèn hậu để định hướng. B Giảm tốc độ, chạy cách xa xe trước với khoảng cách an toàn, bật đèn sương mù và đèn chiếu gần. C Tăng tốc độ, bật đèn pha vượt qua xe chạy trước.

A Được phép. B Không được phép.

A Cải tạo xe ô tô loại khác thành xe ô tô chở người phục vụ mục đích quốc phòng, an ninh. B Cải tạo trái phép; cố ý can thiệp làm sai lệch chỉ số trên đồng hồ báo quãng đường đã chạy của xe ô tô; cắt, hàn, tẩy xóa, đục sửa, đóng lại trái phép số khung, số động cơ của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng.

A Về số thấp, kết hợp phanh chân để giảm tốc độ. B Giữ nguyên tay số D, kết hợp phanh đỗ để giảm tốc độ. C Về số N (số 0), kết hợp phanh chân để giảm tốc độ.

A Tắt khoá điện, hô hoán để mọi người đến trợ giúp chữa cháy, gọi Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ (điện thoại 114). B Nếu nhiên liệu chưa trào ra ngoài (ngọn lửa chưa cháy dữ dội) thì có thể sử dụng nước, hoặc bất kỳ chất, phương tiện chữa cháy có được để dập lửa; nếu nhiên liệu đã trào ra ngoài (ngọn lửa cháy dữ dội) thì phải sử dụng các bình chữa cháy, cát, chăn chiên, bao tải, vải nhúng nước để dập lửa. C Cả hai ý trên.

A Điều khiển xe đi bên phải theo chiều đi của mình; đi đúng phần đường, làn đường quy định; đội mũ bảo hiểm đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, cài quai đúng quy cách. B Điều khiển xe đi trên phần đường, làn đường có ít phương tiện tham gia giao thông. C Điều khiển xe và đội mũ bảo hiểm ở nơi có biển báo bắt buộc đội mũ bảo hiểm.

A Kiểm tra que thăm dầu trên các-te. Quan sát vệt dầu trên que thăm, mức dầu này phải nằm ở mức tối đa được thể hiện trên que thăm. B Rút que thăm dầu trên các-te. Quan sát vệt dầu trên que thăm, mức dầu này phải nằm ở mức tối thiểu được thể hiện trên que thăm. C Rút que thăm dầu trên các-te, lau sạch que thăm sau đó cắm vào các-te và rút ra quan sát vệt dầu trên que thăm, mức dầu phải nằm trong khoảng vạch mức tối thiểu và tối đa được thể hiện trên que thăm.

A Thay lốp xe. B Chữa cháy. C Phá cửa kính xe ô tô trong các trường hợp khẩn cấp. D Vặn ốc để tháo lắp bánh xe.

A Điều khiển xe đi bên phải theo chiều đi của mình; đi đúng phần đường, làn đường quy định; dừng, đỗ xe đúng nơi quy định; đã uống rượu, bia thì không lái xe. B Điều khiển xe đi trên phần đường, làn đường có ít phương tiện giao thông; dừng xe, đỗ xe ở nơi thuận tiện hoặc theo yêu cầu của hành khách, của người thân. C Dừng và đỗ xe ở nơi thuận tiện cho việc chuyên chở hành khách và giao nhận hàng hóa; sử dụng ít rượu, bia thì có thể lái xe.

A Để báo trước gần tới đoạn đường có hiện tượng đất đá từ trên ta luy dương sụt lở bất ngờ gây nguy hiểm cho xe cộ và người đi đường. B Để báo trước nơi có kết cấu mặt đường rời rạc, khi phương tiện đi qua, làm cho các viên đá, sỏi văng lên gây nguy hiểm và mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông. C Để cảnh báo những đoạn nền đường yếu, đoạn đường đang theo dõi lún mà việc vận hành xe ở tốc độ cao có thể gây nguy hiểm.

A Đỗ xe hoàn toàn trên hè phố. B Đỗ xe hoàn toàn dưới lòng đường. C Đỗ từ 1/2 thân xe trở lên trên hè phố.

A Nhả bàn đạp ga, đạp ly hợp (côn) hết hành trình, đạp mạnh phanh chân để giảm tốc độ. B Về số thấp phù hợp, nhả bàn đạp ga, kết hợp đạp phanh chân với mức độ phù hợp để giảm tốc độ. C Nhả bàn đạp ga, tăng lên số cao, đạp phanh chân với mức độ phù hợp để giảm tốc độ.

A Chạy đi để tránh rắc rối. B Dừng xe, hỗ trợ nạn nhân và báo cho cơ quan chức năng. C Chỉ quan sát rồi tiếp tục di chuyển. D Chỉ giúp đỡ nếu có người thân trong vụ tai nạn.

A Báo hiệu hệ thống túi khí đã bật. B Báo hiệu đèn chiếu sáng xa đã bật. C Báo hiệu chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu đã bật. D Báo hiệu đèn cảnh báo khoảng cách đã bật.

A Không được vượt. B Được vượt khi đang đi trên cầu. C Được phép vượt khi đi qua nơi giao nhau có ít phương tiện cùng tham gia giao thông. D Được vượt khi bảo đảm an toàn.

A Tăng tốc độ, rẽ phải trước xe con màu xanh phía trước và người đi bộ. B Giảm tốc độ, để người đi bộ qua đường và rẽ phải trước xe con màu xanh. C Giảm tốc độ, để người đi bộ qua đường và rẽ phải sau xe con màu xanh.

A Giảm tốc độ đến mức an toàn, quan sát, nhường đường cho người đi bộ, giữ khoảng cách an toàn với các xe phía trước. B Đi đúng làn đường quy định, chỉ được chuyển làn đường ở nơi cho phép, nhưng phải quan sát. C Cả hai ý trên.

A Tăng tốc cho xe chạy vượt qua. B Bật tín hiệu báo hiệu bằng đèn hoặc còi, khi đủ điều kiện an toàn, tăng tốc cho xe chạy vượt qua. C Đánh lái sang làn bên trái và tăng tốc cho xe chạy vượt qua.

A Khi làm việc, nhiệt năng được biến đổi thành cơ năng làm trục khủy động cơ quay, truyền lực đến các bánh xe chủ động tạo ra chuyển động tịnh tiến cho xe ô tô. B Khi làm việc, cơ năng được biến đổi thành nhiệt năng và truyền đến các bánh xe chủ động tạo ra chuyển động tịnh tiến cho xe ô tô. C Cả hai ý trên.

A Biển 1. B Biển 2. C Biển 1 và biển 3. D Cả ba biển.

A Xe thô sơ phải đi trên làn đường bên trái, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên phải trong cùng. B Xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái. C Xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng được đi trên tất cả các làn đường.

A Khi xe chạy phía trước có tín hiệu vượt xe khác. B Khi phía trước có xe chạy ngược chiều. C Khi xe sau xin vượt nếu đủ điều kiện an toàn. D Khi xe sau có tín hiệu vượt bên phải.

A Cả ba hướng. B Hướng 1 và 2. C Hướng 1 và 3. D Hướng 2 và 3.

A Giảm tốc độ, dừng lại trước vạch dừng, quan sát cả hai phía, nếu không có tàu đi tới, tăng ga nhẹ vượt qua đường sắt. B Nếu thấy có tàu đi tới thì dừng lại trước vạch dừng, chỉ khi tàu đi qua mới được đi. C Cả hai ý trên.

A Là thiếu văn hóa giao thông, vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. B Là thiếu văn hóa giao thông.

A Dừng, đỗ xe trên phần đường xe chạy, trừ trường hợp xe không thể di chuyển được vào làn đường khẩn cấp. B Lùi xe, quay đầu xe. C Cả hai ý trên.

A Cạnh tranh nhau nhằm tăng lợi nhuận. B Giảm giá để thu hút khách. C Đe dọa, xúc phạm, tranh giành, lôi kéo hành khách; đe doạ, cưỡng ép hành khách sử dụng dịch vụ ngoài ý muốn; chuyển tải, xuống khách hoặc các hành vi khác nhằm trốn tránh phát hiện xe chở quá tải, quá số người theo quy định của pháp luật. D Cả ba ý trên.

A Biển 1. B Biển 2. C Không biển nào.

A Bắt buộc. 2. Không bắt buộc. B Bắt buộc. C Không bắt buộc.

A Dùng lực tay phải kéo cần phanh tay về phía sau hết hành trình; nếu khóa hãm bị kẹt cứng phải đẩy mạnh phanh tay về phía trước, sau đó bóp khóa hãm. B Dùng lực tay phải bóp khóa hãm đẩy cần phanh tay về phía trước hết hành trình; nếu khóa hãm bị kẹt cứng phải kéo cần phanh tay về phía sau đồng thời bóp khóa hãm. C Dùng lực tay phải đẩy cần phanh tay về phía trước hết hành trình; nếu khóa hãm bị kẹt cứng phải đẩy mạnh phanh tay về phía trước, sau đó bóp khóa hãm.

A Đạp bàn đạp phanh chân hết hành trình, vào số và nhả phanh đỗ, kiểm tra lại xem có bị nhầm số không rồi mới cho xe lăn bánh. B Đạp bàn đạp để tăng ga với mức độ phù hợp, vào số và kiểm tra lại xem có bị nhầm số không rồi mới cho xe lăn bánh.

A Xe khách, xe tải, xe mô tô. B Xe tải, xe mô tô. C Chỉ xe con.

A Xe khách. 2. Xe tải. 3. Xe con. B Xe khách. C Xe tải. D Xe con.

A Dùng để truyền mô men xoắn giữa các trục không cùng nằm trên một đường thẳng và góc lệch trục luôn thay đổi trong quá trình xe ô tô chuyển động. B Dùng để truyền hoặc ngắt truyền động từ động cơ đến hộp số của xe ô tô. C Dùng để truyền truyền động từ hộp số đến bánh xe chủ động của ô tô.

A Bảo dưỡng xe theo định kỳ và có kế hoạch lộ trình trước khi xe chạy. B Kiểm tra áp suất lốp theo quy định và chạy xe với tốc độ phù hợp với tình trạng mặt đường và mật độ giao thông trên đường. C Cả hai ý trên.

A Đang sử dụng phanh đỗ. B Thiếu dầu phanh. C Nhiệt độ nước làm mát tăng quá mức cho phép. D Áp suất dầu ở mức thấp.

A Giữ chặt người lái và hành khách trên ghế ngồi khi xe ô tô đột ngột dừng lại. B Giảm khả năng va đập của một số bộ phận cơ thể quan trọng với các vật thể trong xe. C Hấp thụ một phần lực va đập lên người lái và hành khách. D Ý 2 và ý 3.